沈阳大姐的叫的那无语了| 时政微观察丨再次考察西部陆海新通道，总书记提出新要求

沈阳大姐在叫的那无语了

开头:
沈阳，是中国东北地区的省会城市，也是辽宁省的政治、经济和文化中心。这座美丽的城市以其深厚的历史和独特的民俗文化而闻名。然而，近年来，沈阳发展迅速，不仅吸引了众多投资和企业，也吸引了大批前来旅游的人们。在这个过程中，有一个人物备受瞩目，她被称为“沈阳大姐”。她的叫声让人又爱又恨，让人唏嘘不已。

第一段：大姐的叫声引发的争议
沈阳大姐，这个名字几乎无人不知。无论是在街头巷尾还是在各大旅游景点，你都能听到她那独特的叫声。大姐以她高亢的音量和夸张的情绪而闻名于城市的每一个角落。她的叫声犹如一道惊雷，让人震耳欲聋。有人说她是城市的特色，代表着沈阳人的豪爽和直爽。然而，也有人对她感到厌烦，认为她的叫声扰乱了城市的宁静。无论如何，大姐的叫声给人们带来了极度的争议。

第二段：大姐的叫声背后的故事
其实，沈阳大姐并不是一个刻意制造噪音的人。她的名字叫李秀芳，是一位60多岁的退休工人。在大姐的心中，她的叫声代表着对生活的激情和热爱。而这种激情和热爱源于她年轻时的经历。在90年代初，沈阳工业的黄金时期来临，许多国有企业赚得盆满钵满。然而，随着经济形势的变化，许多工人失去了工作。李秀芳所在的工厂也被迫停产，她不得不离开自己熟悉的工作岗位，面临生活的困境。然而，她并没有放弃，在打工的同时，她也积极地参与各种社区活动，表达自己内心的不甘和坚持。在这个过程中，她的叫声成了她宣泄情感的一种方式，也成了她与生活抗争的一面旗帜。

第三段：大姐的叫声背后的深意
大姐的叫声不仅仅是为了发泄自己的情感，更体现了她对沈阳这座城市和人们的关爱。在大姐看来，沈阳虽然发展迅速，但也由此带来了许多问题，例如环境污染、社会不公等。通过她的叫声，她试图唤起人们对这些问题的关注和警觉，希望能够让这座城市变得更加美好。不仅如此，大姐还积极参与志愿活动，为社区的老人和孩子提供帮助。她坚信每个人都应该付出自己的一份力量，为城市的发展和社会的进步尽一份责任。因此，大姐的叫声不仅仅是噪音，更是对城市和人们的一种关怀和呼唤。

结尾：
沈阳大姐的叫声始终让人又爱又恨。无论如何，她的叫声都是一个城市的独特表现，代表着这里的人们的热情和奋斗精神。她用自己特殊的方式，传达了对城市的关怀和对生活的热爱。或许，我们可以从大姐的叫声中找到一份勇气和动力，去追求自己的梦想，为这个城市贡献自己的一份力量。无论是赞美还是批评，我们都不能否认，沈阳大姐的叫声让这座城市变得更加丰富多彩。

　　4月23日，习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会，部署推动西部地区进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局。

　　此前一天，重庆考察首站，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区。在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，总书记听取新通道建设情况汇报。

　　“物流是实体经济的‘筋络’。建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”总书记指出，“各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放。”

　　去年12月14日，习近平总书记在广西南宁中国—东盟信息港股份有限公司考察时，结合平陆运河沙盘听取西部陆海新通道骨干工程建设汇报。

　　半年内再次考察西部陆海新通道，总书记提出的新要求有何深意？《时政微观察》为你解读。

　　——从“一条线”到“一张网”的转变

　　重庆国际物流枢纽园区，团结村中心站里，大货车来回穿梭，龙门吊起落不停，一列装有汽车零部件的班列呼啸而出，驶往广西钦州港，将衔接海运，把货物运往东南亚。

　　十多年前，团结村站每天只发几班车，周围还是一片农田。

　　2016年3月，在重庆国际物流枢纽园区，中国重庆、广西和新加坡企业代表举行会议，酝酿一条新的出海大通道。2017年，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，通道建设从地方探索上升为国家战略。

　　如今，西部陆海新通道以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，辐射我国18个省区市的71个城市，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。

　　“物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。”在重庆无水港运营调度中心考察时，习近平总书记提出新的要求。

　　按照规划，到2025年，西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系。

　　从渝黔桂新“南向通道”到西部陆海新通道，从“一条线”到“一张网”的转变，让我国西部地区更加紧密地拥抱世界。

　　——推动沿线地区开发开放

　　2023年12月29日，西部陆海新通道再添一条新线路。

　　西部陆海新通道中老泰跨境铁路班列从重庆团结村中心站首发，沿中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。这是重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的西部陆海新通道国际货运班列，物流时间比传统海运缩短近20天，成本降低20%以上。

　　在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记强调：“大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建‘一带一路’。”

　　依托西部陆海新通道，重庆携手沿线省区市与老挝合作打造现代农业产业园项目，与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目，打造“运贸产”一体化香蕉供应链等。

　　通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。西部陆海新通道有效破解西部地区物流难题，推进外贸转型发展，也为共建“一带一路”国家创造发展新机遇。

　　——主动融入和服务国家重大战略

　　2021年4月，在广西考察时，习近平总书记指出，“要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，融入共建‘一带一路’，高水平共建西部陆海新通道”。

　　这次在重庆考察，总书记强调，重庆要以敢为人先的勇气，全面深化改革，扩大高水平对外开放。其中，重要一方面就是“积极融入全国统一大市场建设，主动融入和服务国家重大战略，在推动共建‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道联动发展中发挥更大作用。”

　　陕西、新疆的煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，保障当地能源安全；青海的纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业；广西的玻璃经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业……

　　重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等国家战略叠加，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。

　　在合作共建西部陆海新通道过程中，重庆发挥重要的枢纽作用，对内带动西部地区开放发展，对外衔接“一带一路”，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　冲破高山险隘，势头更足。

　　借着共建“一带一路”的东风，西部陆海新通道不断延伸，成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。(来源：央视新闻客户端)

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